Question et réponse
Qui est Bram van Dorp
Petit garçon, je regardais Paris - Dakar à la télé tous les mois de janvier avec mon père et je disais toujours "Un jour, je ferai ça aussi !"
Mon père avait une entreprise automobile et quand j'avais environ 14 ans, il a échangé une moto tout-terrain. Une Kawasaki 250. Je pourrais l'avoir si je travaillais pour elle et c'est comme ça que le pilotage a commencé. Immédiatement, à l’âge de 18 ans, j’ai obtenu mon permis moto et j’ai acheté mon premier enduro. De nombreuses courses nationales et internationales ont été réalisées et mon groupe d'amis dans le sport automobile a continué de s'agrandir. Malgré tout le plaisir de la moto... Le rêve du toit est resté.
En 1998, je me suis inscrit auprès d'une agence de voyage belge pour conduire au Maroc pendant une semaine. J'ai acheté une KTM Adventure et j'ai pris la route. À partir de là, les choses ont vraiment mal tourné. Je suis devenu accro au désert, à la vitesse et à l'aventure et le Maroc est devenu une escapade annuelle. En 2003, j'ai décidé que j'étais prêt pour le vrai sport et je me suis inscrit aux Championnats du monde de cross-country à Dubaï. Avec une 16ème place au général, j'étais Rooky de l'année et le Dakar se rapprochait. En 2007, après beaucoup d'économies, d'entraînements et de nombreuses semaines et kilomètres au Maroc, le moment était venu. J'ai terminé mon premier Dakar à une belle 50ème place au général et 12ème au classement des box. En 2008, je me suis vraiment lancé. Construit un moteur plus léger, s'est entraîné dur et avait l'ambition de viser la victoire au classement box. Malheureusement, le rassemblement a été annulé. Cette année-là, j’ai remporté le Libye Desert Challenge, ce qui a montré que j’étais en bonne forme. Je suis africain et faire le Dakar en Amérique du Sud n'était pas une option pour moi. Dans les années qui ont suivi, j'ai organisé de nombreux voyages, dont des tout-terrains en moto du Maroc à Tombouctou et divers rallyes à moto et en tant que navigateur en voiture.
Il est maintenant temps pour une nouvelle aventure. Laissez les autres profiter de ce sport formidable.
À qui s’adresse ce voyage ?
Ce voyage convient à tous les niveaux, du vrai débutant au pilote avancé possédant un permis moto. Nous adaptons nos itinéraires au niveau des cavaliers. Généralement ce sont des groupes d'amis qui réservent à la semaine et le niveau est généralement le même. Si vous réservez seul, il est conseillé de mentionner votre niveau afin que je puisse voir quand il existe un groupe équivalent dans lequel je peux vous placer.
Comment fonctionne un conducteur principal ?
Nous conduisons selon le système D, ce qui signifie que le premier coureur derrière le coureur de tête s'arrête à une intersection et ne repart que lorsque le dernier coureur est passé, puis le suit. De cette façon, il tourne à chaque intersection et vous avancez toujours d’un point.
Pour que les choses soient claires, nous roulons également avec un maximum de 7 personnes. (6 participants et conducteur principal) Cependant, il existe également des groupes d'amis qui ont un certain ordre de conduite. Bien sûr, nous discuterons de la manière dont nous allons procéder avant le premier trajet.
De quel équipement ai-je besoin ?
L'équipement de base comprend de bonnes bottes MX/Enduro, des genouillères, un gilet de protection, des gants et un casque avec lunettes.
90% des cavaliers possèdent leurs propres vêtements. Si vous n'avez rien, nous avons des vêtements de base à louer. Veuillez nous contacter pour les tailles.
Un dos de chameau est également indispensable.
Comment s’organise l’assurance ?
Nos motos sont assurées au tiers. Les dommages dus à une collision sont donc à la charge du pilote. A votre arrivée, vous payez une caution de 400 €. Les dommages sont réglés à la fin. En pratique, les dégâts ne sont pas trop importants et se limitent généralement à un levier ou un levier de vitesses. Vous recevrez alors le reste de la caution. Si vous doublez la totalité de l’échappement, il faudra bien sûr en rajouter un peu.
Bien que nous fassions tout notre possible pour organiser un voyage en toute sécurité et que nous souhaitions minimiser les risques, vous devez remplir une déclaration à votre arrivée indiquant que vous voyagez pour ce voyage à vos propres risques et responsabilités.
Une bonne assurance voyage est fortement recommandée. De préférence avec une police complémentaire pour les sports à risque.
Vers quel aéroport volez-vous ?
Vous prenez l’avion pour Alicante. Il y a plusieurs vols par jour depuis les Pays-Bas depuis Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam et Bruxelles.
Nous vivons à 25 minutes d'Alicante. Nous viendrons vous chercher à votre arrivée et vous ramènerons à Alicante après le voyage.
L'intention est que tous les participants prennent le même vol. Nous ne faisons qu'un aller-retour.
Où logeons-nous ?
Monovar est une ville espagnole rustique typique à une demi-heure de route d'Alicante. Ici vous vivez la vie détendue de l'Espagne et les terrasses, restaurants et bars sont bien représentés, ainsi que divers supermarchés, banques et magasins. Vous et votre groupe séjournerez dans votre propre appartement à Monovar, à quelques pas du centre. Les habitudes et horaires alimentaires en Espagne sont différents de ceux des Pays-Bas ou de la Belgique. Si vous souhaitez manger au restaurant le soir ou aller dans un bar, Elda est une grande ville à proximité, accessible facilement et à moindre coût en taxi. Alicante ou Elche sont à 30 minutes. Conseil : Une voiture de location n'est pas chère en Espagne et comme c'est agréable de prendre un bon repas sur le boulevard d'Alicante le soir après avoir roulé !
Quels sont les jours de conduite ?
Nous conduisons uniquement en semaine. Ici, le week-end, il y a beaucoup de monde avec les randonneurs, les vététistes, les cavaliers, etc. Bien entendu, nous ne voulons pas leur causer de désagréments.
Le site répertorie les mardis, mercredis et jeudis comme jours de conduite. Pouvons-nous également conduire plus de jours ?
Oui, c'est possible, à condition que ce soit un jour de semaine. Si vous avez un vol tôt le lundi, nous pouvons vous livrer le jour même. Arriver le dimanche et repartir le samedi est également possible. Ensuite, vous disposez de 5 jours complets de conduite. Veuillez vous renseigner sur le prix et les options.