Pregunta y respuesta
¿Quién es Bram van Dorp?
Cuando era niño, solía ver París - Dakar en la televisión cada mes de enero con mi padre y siempre decía: "¡Lo haré algún día!".
Mi padre tenía una empresa de automóviles y cuando yo tenía unos 14 años cambió una moto de cross. Una Kawasaki 250. Podría tenerla si trabajara por ella y así fue como empezó la conducción. Inmediatamente a los 18 obtuve mi licencia de moto y compré mi primera enduro. Se realizaron muchas carreras nacionales y extranjeras y mi grupo de amigos en el automovilismo fue creciendo. A pesar de toda la diversión del motor... El sueño dakard permaneció.
1998 Me registré en una compañía turística belga para conducir durante una semana en Marruecos. Compré una KTM Adventure y salí a la carretera. A partir de ahí realmente salió mal. Me volví adicta al desierto, las velocidades y la aventura y Marruecos se convirtió en una escapada anual. En 2003 sentí que estaba listo para lo real y me inscribí en el Campeonato Mundial de Cross Country en Dubai. Con un puesto 16 en la general fui Novato del año y el Dakar estaba cada vez más cerca. En 2007, después de mucho ahorro, entrenamiento y muchas semanas y kilómetros en Marruecos, había llegado el momento. Terminé mi primer Dakar en un buen puesto 50 en la general y 12 en la clasificación de box. 2008 Realmente lo hice. Construyó un motor más ligero, entrenó duro y ambicionaba ir por la victoria en la clasificación de box. Desafortunadamente, el mitin fue cancelado. Ese año gané el Desafío del desierto de Libia, lo que demostró que mi forma era buena. Soy una persona africana y conducir el Dakar en Sudamérica no era una opción para mí. En los años siguientes, se organizaron muchos viajes, incluyendo motos todoterreno desde Marruecos a Tombuctú y varios rallies en moto y como navegante en coche.
Ahora es el momento de una nueva aventura. Permitir que otras personas disfruten de este gran deporte.
¿Para quién es adecuado este viaje?
Este viaje es adecuado para todos los niveles, desde el principiante hasta el ciclista avanzado que posee una licencia de motocicleta. Adaptamos nuestras rutas al nivel de los corredores. Usualmente son grupos de amigos que reservan una semana y el nivel es generalmente el mismo. Si reservas solo, es recomendable que indiques tu nivel para que pueda ver cuándo hay un grupo equivalente con el que puedo ubicarte.
¿Cómo funciona con un pasajero delantero?
Conducimos de acuerdo con el sistema D, lo que significa que el primer ciclista detrás del conductor de adelante se detiene en una intersección y solo sale cuando el último ha pasado y luego se une detrás. De esta forma gira en cada intersección y siempre avanzas un punto.
Para mantener las cosas claras, también conducimos con un máximo de 7 personas. (6 participantes y conductor)
¿Qué equipo necesito?
El equipamiento básico es unas buenas botas MX/Enduro, rodilleras, peto protector, guantes y casco con gafas.
El 90% de los ciclistas tienen su propia ropa. Si no tienes nada, tenemos mucha ropa básica para alquilar. Entonces contáctenos para los tamaños.
Un camelback también es indispensable.
¿Cómo se organiza el seguro?
Nuestras motocicletas están aseguradas a terceros. Por lo tanto, los daños por choque corren a cargo del conductor. A la llegada se paga una fianza de 400€. Los daños se liquidan al final . En la práctica, el daño no es tan grave y generalmente se limita a una palanca o una palanca de cambios. Luego recibirá el resto del depósito de vuelta. Si conduce todo el escape dos veces, por supuesto, debe agregar un poco.
A pesar de que hacemos todo lo posible para organizar un viaje seguro y minimizar los riesgos submit arrival completar una declaración de riesgo y responsabilidad propia sobre este viaje.
Definitivamente se recomienda un buen seguro de viaje. Preferiblemente con una póliza adicional para deportes de riesgo.
¿A qué aeropuerto vas a volar?
Vuelas a Alicante. Hay varios vuelos al día desde Holanda desde Amsterdam, Eindhoven y Rotterdam y Bruselas.
Vivimos a 25 minutos de Alicante. Te recogeremos a tu llegada y te traeremos de vuelta a Alicante después del viaje.
Es la intención que todos los participantes tomen el mismo vuelo. Solo manejamos de ida y vuelta una vez.
¿Dónde nos quedamos?
Monovar es un típico pueblo rústico español a media hora en coche de Alicante. Aquí la gente vive la vida relajada de España y las terrazas, restaurantes y bares están bien representados, así como varios supermercados, bancos y tiendas. Te alojarás con tu grupo en tu propio apartamento en Monovar, a poca distancia del centro. Si tiene ganas de ir al pub después de conducir y cenar, puede hacerlo.
¿Cuáles son los días de conducción?
Solo manejamos entre semana. Durante el fin de semana está muy ocupado here con caminantes, ciclistas de montaña, jinetes, etc. Por supuesto, no queremos causarles ningún inconveniente.
Los martes, miércoles y jueves se enumeran como días de conducción en el sitio. ¿También podemos conducir más días?
Sí, siempre que estos sean días de semana. Si tiene un vuelo temprano el lunes, aún podemos conducir el mismo día. También es posible la llegada el domingo y la salida el sábado. Entonces tienes 5 días completos de conducción. Por favor, pregunte por el precio y las posibilidades.